Budapest Liszt Ferenc International Airport, de Budapest

 
 












Un cel gris, una terra grisa, una terminal grisa. Tots els passatgers caminem sota teuladetes per abaratir costos. Dies grisos.


El 1938 es planteja la creació d’un nou aeroport amb finalitats civils i militars. El disseny de l’arquitecte Károly Dávid jr. (1903-1973) plantejava la planta d’un gran avió. Les obres s’aturen amb la Segona guerra mundial; i un cop acabada la majoria dels edificis estan en ruïnes.
El 1947 es decideix reconstruir l’aeroport amb finalitats civils. I durant uns anys els vols queden gairebé restringits a Praga, Bucarest, Varsòvia i Sofia. Després de diverses ampliacions i de construir una nova terminal inaugurada el 1998, l’aeroport té, actualment, una gestió privada.